Zweireihige große rotierende progressive Matrize für den Rotor kleiner Automobilmotoren

Diese zweireihige große rotierende Progressivmatrize für Rotoren kleiner Automobilmotoren integriert 18 bis 28 Prägestationen (einschließlich großer Rundschalt-, Stanz- und Stanzmodule) in einem verstärkten Rahmen und ermöglicht das gleichzeitige Prägen von zwei Rotorkomponenten pro Hub mit einer Maßtoleranz von ± 0,005 mm – entscheidend für die Rotationsstabilität kleiner Motoren (Unrundheit ≤ 0,01 mm) und Geräuschreduzierung (≤ 45 dB).

Basierend auf der über 15-jährigen Erfahrung von Deaote in der Herstellung von Präzisionsformen für die Automobilindustrie verfügt unsere zweireihige große Rotationsmatrize über verschleißfeste SKD11/DC53-Stahlkomponenten mit TiCN-Beschichtung (Härte ≥64 HRC), die eine Lebensdauer von mehr als 750.000 Prägehüben (2,0-mal länger als standardmäßige einreihige Matrizen) und keinen Präzisionsverlust bei Hochgeschwindigkeitsproduktion gewährleistet. Der optimierte große Drehmechanismus (Rotationswiederholgenauigkeit ±0,003°) ermöglicht die einstufige Formung komplexer kleiner Motorrotorprofile (Außendurchmesser 30–80 mm), während das zweireihige parallele Stanzdesign die Produktionsleistung im Vergleich zu einreihigen Matrizen verdoppelt und die Produktionskosten pro Stück für Hersteller kleiner Automobilmotoren um 30 % senkt.

Die nach den Qualitätsstandards IATF 16949:2016 und ISO 9001:2015 hergestellte Matrize ist vollständig kompatibel mit automatisierten Hochgeschwindigkeitsstanzlinien (70–100 Hübe pro Minute) und verfügt über integrierte In-Matrizen-Inspektionsysteme für die Echtzeit-Qualitätskontrolle von Rotorgraten (≤ 0,008 mm). Es ist mit allen großen Automobil-Kleinmotorenmarken (Bosch, DENSO, Valeo, Mabuchi) kompatibel und lässt sich nahtlos in globale Automobilkomponenten-Fertigungssysteme integrieren, wodurch die Produktionsausschussrate im Vergleich zu herkömmlichen einreihigen Matrizen auf 0,08 % reduziert wird.

Produktserie

DT-DRLR1-Serie (kleiner Fenster-/Sitzmotor)

±0,005 mm Genauigkeit, 750.000 Hübe Lebensdauer, 0,1–2 kW Motorrotoren (Ø30–50 mm). Zweireihiges Stanzen, ideal für die Produktion von Kleinmotoren im Pkw-Innenraum.

DT-DRLR2-Serie (kleiner Scheibenwischer-/Kühlventilatormotor)

±0,006 mm Genauigkeit, 700.000 Hübe Lebensdauer, 2–5 kW Motorrotoren (Ø50–80 mm). Zweireihiges Stanzen, geeignet für die Produktion von Kleinmotoren im Außenbereich von Automobilen.

DT-DRLR-Custom-Serie (OEM-Kleinmotor)

Maßgeschneiderte Genauigkeit (±0,004–0,007 mm), individueller Drehwinkel (0–270°), Rotor-Außendurchmesser (Ø25–90 mm). Konzipiert für die markenspezifische Automobil-Kleinmotorenproduktion.

Kernvorteile

1. Zweireihiges Parallelstanzen für 80 % Effizienzsteigerung

Das integrierte zweireihige Stanzkanaldesign ermöglicht die gleichzeitige Produktion von zwei kleinen Motorrotorkomponenten pro Hub und steigert so die Produktionsleistung im Vergleich zu einreihigen Matrizen um 80 % (70–100 SPM gegenüber 60–85 SPM bei einreihigen Matrizen). Dieses parallele Design reduziert die Gerätebelegung und die Arbeitskosten und senkt die Produktionsstückkosten für Rotoren kleiner Automobilmotoren für Massenproduktionslinien um 30 %.

2. Großer Drehmechanismus für die komplexe Formung kleiner Motorrotoren

Der hochpräzise große Rotationsindexmechanismus (Rotationswiederholgenauigkeit ±0,003°) ermöglicht die einstufige Formung komplexer kleiner Motorrotorprofile (Exzentrizität ≤0,006 mm), wodurch eine manuelle Neupositionierung in mehreren Prozessen entfällt und die Produktionsvorlaufzeit um 40 % verkürzt wird. Das kompakte Rotationsantriebssystem ist für kleine Rotorgrößen (Ø 30–80 mm) optimiert und gewährleistet einen stabilen Betrieb beim Hochgeschwindigkeitsstanzen für die Massenproduktion rund um die Uhr.

3. Präzision auf Automobilniveau für die Leistung kleiner Motoren

Die 6-Achsen-CNC-Bearbeitung mit einer Positionierungsgenauigkeit von ±0,0008 mm und integrierte Lasermesssysteme gewährleisten eine Rotormaßtoleranz von ±0,005 mm – entscheidend für die Rotationsstabilität kleiner Motoren (Unrundheit ≤ 0,01 mm) und Geräuschreduzierung (≤ 45 dB). Durch die gleichbleibende Präzision entfällt eine Nachbearbeitung nach dem Stanzen, wodurch die Produktionsausbeute bei Rotoren für kleine Automobilmotoren auf 99,5 % gesteigert wird.

4. Beschichteter Werkzeugstahl mit hoher Härte für längere Lebensdauer

Kernmatrizenkomponenten aus SKD11 (Kaltarbeitsstahl) und DC53 (hochfester Stahl) mit TiCN-Beschichtung (Härte ≥64 HRC) liefern mehr als 750.000 Prägehübe – 2,0-mal länger als standardmäßige einreihige Matrizen (375.000 Hübe). Die TiCN-Beschichtung bietet Hochtemperaturbeständigkeit (bis zu 450 °C) und Verschleißfestigkeit und verlängert die Wartungsintervalle auf 180.000 Hübe (gegenüber 80.000 bei herkömmlichen einreihigen Matrizen).

5. Kostenoptimiertes Design für die Massenproduktion kleiner Motoren

Der modulare Gesenkaufbau mit standardisierten Komponenten reduziert den Formentwicklungszyklus um 25 % (4–6 Wochen gegenüber 6–8 Wochen für kundenspezifische einreihige Gesenke) und die Wartungskosten um 20 %. Die Matrize ist mit kostengünstigem, nicht kornorientiertem (NGO) Siliziumstahl (0,25–0,4 mm Dicke) kompatibel, der üblicherweise in kleinen Automobilmotoren verwendet wird, und sorgt so für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Präzision und Produktionskosten für die Massenproduktion.

6. Vollständige Kompatibilität mit den Fertigungsstandards für Kleinmotoren im Automobilbereich

Entspricht den Automobilqualitätsstandards IATF 16949:2016 und ist vollständig kompatibel mit automatisierten Materialzuführungs-, Stapel- und Rückverfolgbarkeitssystemen (Integration von Lasermarkierungen). Die Matrize unterstützt alle gängigen Kleinmotor-Rotorgrößen (Ø 30–80 mm) und Materialstärken (0,25–0,4 mm) und erfüllt damit die weltweiten Anforderungen der Automobil-Kleinmotorenhersteller (EU REACH, US EPA, China GB/T).

Technische Spezifikationen

Anwendungsszenarien

Die zweireihige große rotierende Progressivmatrize von Deaote für Rotoren kleiner Automobilmotoren wurde für globale Hersteller kleiner Automobilmotoren in verschiedenen Branchen entwickelt:

● Kleine Innenmotoren für die Automobilindustrie: Massenproduktion von 0,1-2-kW-Rotorkomponenten für Fensterheber-, Sitzverstellungs-, Schiebedach- und Spiegelverstellungs-Kleinmotoren

● Kleine Außenmotoren für die Automobilindustrie: Produktion von 2-5-kW-Rotorkomponenten für kleine Motoren für Scheibenwischer, Kühlgebläse und Scheinwerferverstellung

● Kleinmotoren für Nutzfahrzeuge: Kundenspezifisches Stanzen von Rotorkomponenten für Türverriegelungen von LKWs/Bussen, Klimaanlagen und Kleinmotoren für Hydraulikpumpen

● OEM-Herstellung von Kleinmotoren für die Automobilindustrie: Kundenspezifische Werkzeuglösungen für globale Automobil-Kleinmotoren-OEMs (Bosch, DENSO, Valeo, Mabuchi) für die markenspezifische Produktion